Il progetto si sviluppa attorno a un concetto fondamentale: la velocità.

La forma dello scafo è stata infatti studiata prendendo ispirazione dalle linee del 49er, con l’obiettivo di sviluppare uno skiff caratterizzato da elevate prestazioni e da una forte efficienza idrodinamica.

Dal punto di vista strutturale, i materiali sono stati portati al limite, ricercando il miglior rapporto possibile tra peso, rigidezza e resistenza.

Uno degli aspetti più significativi riguarda la scelta del core, passato dai 10 mm di Alba a soli 3 mm su Medusa. Una riduzione così importante dello spessore ha richiesto una riprogettazione delle forme e delle strutture interne, ottimizzate per compensare la minore altezza del sandwich.

Le strutture sono state sviluppate con sezioni a C e a doppia T, geometrie che permettono di ottenere una maggiore inerzia a parità di peso, concentrando il materiale dove risulta maggiormente efficace dal punto di vista strutturale.

Nonostante le innovazioni introdotte con Medusa, il nuovo skiff mantiene la filosofia costruttiva già sperimentata su Alba.

La costruzione combina infatti fibra di lino e fibra di vetro, un core in PET riciclato e una resina derivante da biomasse, mantenendo così un approccio orientato alla sostenibilità senza rinunciare alla ricerca delle prestazioni.