Il primo step è stato analizzare lo stato dell’arte della classe Moth, prendendo in esame configurazioni internazionali, dalle più datate alle più recenti, con l’obiettivo di individuare soluzioni adattabili alle linee guida del team. Tali soluzioni sono state successivamente ottimizzate attraverso modelli numerici e strumenti avanzati. Il progetto finale combina codici VPP sviluppati internamente, analisi FEM e CFD, oltre a una fase di validazione sperimentale e test sui materiali e sulle prestazioni in navigazione. In fase di progettazione, le metodologie costruttive sono state studiate attentamente in funzione delle attrezzature disponibili presso il campus universitario. Questo ha portato all’adozione di soluzioni concrete e replicabili, rendendo Kraken non solo innovativo, ma anche accessibile. Il prototipo risultante ha consentito di eliminare completamente l’uso del carbonio, riducendo i costi dei materiali e, allo stesso tempo, mantenendo prestazioni comparabili ai progetti di fascia alta. Coerentemente con questa filosofia progettuale, il peso finale risulta leggermente superiore agli standard di riferimento. Tuttavia, questa scelta non rappresenta un limite: al contrario, apre la strada a ulteriori sviluppi attraverso attività di ottimizzazione e sperimentazione.